調節閥安裝后，在生產過程開車前應進行調節閥的現場調試，調試正常才能投入使用，同時發現存在的問題，以利盡快解決。當然，調試前管道的清掃也是必不可少的。調節閥現場調試分線路調試和系統調試。

        一、線路調試

        線路調試用于檢查連接調節閥的信號線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。

1.調節閥輸入信號的連接。通常，與閥門定位器一起檢查。調節閥輸入信號來自控制器，因此，從控制器輸出一個起點信號，檢查調節閥是否在起點位置；輸出一個終點信號，檢查調節閥是否在終點位置。為此，對于氣動調節閥應檢查供氣氣源壓力是否正常；過濾減壓器工作是否正常；液動調節閥應檢查液壓系統供給的油壓是否正常；電動調節閥要檢查供電是否正常；輸出信號是否正確等，并在測量范圍內至少取5點檢查輸入信號與閥位之間是否滿足所需關系。應檢查氣開、氣關的作用方式是否正確，是否滿足工藝生產過程的安全生產要求。

2.調節閥輸出信號的連接。調節閥輸出信號是閥位信號，可以是模擬量信號或數字量信號。應在檢查調節閥輸入信號的同時，檢查閥位信號是否正確。采用HART或智能電氣閥門定位器時，應檢查閥位狀態信息能否正確傳輸。調節閥全行程運行過程中應偵聽調節閥閥芯和閥座是否有機械振動和異常雜音。

3.手輪機構調試。檢查手輪機構能否正確轉動和動作，限位和鎖定裝置是否好用。

4.當出現偏差超過允許偏差限時，應進行相應的調試。例如，改變閥位開關的位置,檢查接線或管路是否有泄漏，以及控制器死區的調整等。

         二、系統調試

        調節閥是控制系統的最終元件，因此，調節閥運行前需進行系統調試。系統調試應工
藝操作配合進行。

1.負反饋調試。控制系統應滿足負反饋要求，因此，應將控制器、檢測變送器和調節閥(包括閥門定位器)和被控對象一起考慮，并設置控制器的正、反作用。負反饋準則是控制系統開環總增益為正。設置好控制器正、反作用方式后，可在控制器測量端模擬輸入信號，使其增加或減小，觀測控制器輸出變化是否符合作用方式的要求，并檢查調節閥的動作方向是否正確，是否能夠使被控變量向減小方向變化。

2.調節閥壓降檢查。調節閥壓降檢查在進行清水模擬調試時進行。在調節閥全行程運行過程中，檢查調節閥兩端壓降變化，是否有空化或閃蒸造成的噪聲發生，流量變化情況如何，是否符合所設計的流量特性等。

3.響應時間檢查。一些控制系統對調節閥的響應時間有要求時，應檢查調節閥的響應時間。在控制器輸出信號改變時開始計時，到調節閥閥位到達最終穩態位置的63％所需的時間即為響應時間，其時間應滿足工藝生產過程的操作要求

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